Investiţie de peste 25 de milioane de euro pentru modernizarea porturilor APDM din municipiu. Proiectul „Dezvoltare Port Tulcea – Etapa I” a ajuns la final

Administraţia Porturilor Dunării Maritime (APDM) Galaţi a anunţat, marţi, finalizarea proiectului „Dezvoltare Port Tulcea – Etapa I”,  prin care s-a reabilitat portul comercial şi cel industrial din municipiul Tulcea. Valoarea celor două investiţii realizate în ultimii şase ani se ridică la peste 25 de milioane de euro.

Conferinţa de închidere a proiectului „Dezvoltare Port Tulcea – Etapa I” a avut loc ieri, la sala „Toma Caragiu” a hotelului Delta din Tulcea. Directorul general al APDM Galaţi, Marcela-Daniela Costea, a subliniat că proiectul nu reprezintă doar o lucrare de infrastructură, ci o investiţie în viitorul regiunii, redând Portului Tulcea rolul de motor al dezvoltării şi de poartă către oportunităţi economice.

„Astăzi nu vorbim doar despre un proiect de infrastructură, ci despre viitor, despre şansa unei regiuni de a se reinventa şi de a-şi valorifica pe deplin potenţialul. Portul Tulcea a fost dintotdeauna un punct de legătură între oameni, economii şi culturi. Astăzi, prin această investiţie, îi redăm rolul pe care îl merită, acela de motor al dezvoltării şi de poartă deschisă către oportunităţi. Administraţia Porturilor Dunării Maritime Galaţi finalizează implementarea proiectului început în cadrul POIM 2014-2020 şi continuat prin Programul de Transport 2021-2027. Cu o investiţie de peste 25 de milioane de euro, din care circa 19 milioane reprezintă finanţare nerambursabilă, construim mai mult decât cheuri şi platforme logistice: construim încredere, perspective, un viitor în care Dunărea nu este doar un drum al apei, ci un coridor al progresului. Rezultatele vorbesc despre un efort conjugat al echipei de implementare, al colaboratorilor şi al partenerilor. Mulţumesc parteneriatului pentru execuţia lucrărilor, supervizorului, care a fost o mână forte în ceea ce priveşte activitatea efectivă ce trebuia supervizată, ca o prelungire a ochilor noştri de la Galaţi la locul de execuţie. Toată această echipă, de la cea de implementare, de la asocierea care a transpus în practică proiectul tehnic, de la supervizor, de la autorităţile locale şi cele centrale, care au făcut un tot unitar şi au susţinut realizarea acestui proiect, vă mulţumesc”, a declarat, ieri, directorul general al APDM Galaţi, Marcela-Daniela Costea.

Directorul general a afirmat că efectele proiectului se vor vedea prin creşterea traficului de mărfuri, atragerea de noi investiţii, dezvoltarea mediului de afaceri şi crearea de locuri de muncă.

„Rezultatele vor fi vizibile ca urmare a implementării acestui proiect, transpuse în: creşterea semnificativă a traficului de mărfuri, atragerea de noi investiţii, dezvoltarea mediului de afaceri şi, nu în ultimul rând, ceea ce contează de fiecare dată pentru o comunitate locală, crearea de noi locuri de muncă. De asemenea, pentru noi, ca administraţie, acest proiect face parte dintr-o viziune mai amplă – porturi moderne, conectate eficient şi sustenabil, integrate în marile coridoare europene. Nu în ultimul rând, aş vrea să precizez ceea ce preşedintele Comisiei pentru Mobilitate şi Sustenabilitate de la nivelul Comisiei Europene, Apostolos Tzitzikostas, menţiona: <<Într-un context global dinamic, porturile din coridoarele TEN-T, inclusiv cele situate pe Dunăre şi la Marea Neagră, devin punţi vitale între pieţe, facilitând fluxurile eficiente de mărfuri şi contribuind la securitatea economică şi energetică a Europei. Investiţiile în aceste infrastructuri nu sunt doar necesare, ci esenţiale pentru viitorul competitiv şi sustenabil al Uniunii>>. Le mulţumesc încă o dată tuturor celor care au contribuit la acest demers, de la parteneri, autorităţi, colegi, pentru încredere şi colaborare. Dunărea ne-a adus aici, viitorul ne duce mai departe, iar noi alegem să-l construim, cum spun de fiecare dată, cu emoţie, împreună”, a conchis directorul general al APDM Galaţi.

Supervizorul proiectului, Jane Stoian, a precizat că proiectul „Dezvoltare Port Tulcea” a inclus modernizarea porturilor industrial şi comercial, ambele cu o valoare totală de aproximativ 124 de milioane de lei, finanţate parţial de Uniunea Europeană şi de la bugetul de stat.

„Încheiem astăzi cu succes execuţia a două porturi, încadrate amândouă într-un singur proiect de implementare – Dezvoltare Port Tulcea. Este vorba despre portul industrial şi cel comercial. Aceste porturi sunt adiacente reţelei TEN-T şi au o importanţă strategică pentru judeţul Tulcea şi nu numai, pentru întreaga zonă. Porturile au avut o valoare totală a investiţiei de aproximativ 124 de milioane de lei, din care o parte a fost cofinanţată de Uniunea Europeană, de peste 48 de milioane de lei, iar de la bugetul de stat, peste 47 de milioane de lei. Lucrările la porturi au început în 2020, iar autorizaţiile de construire s-au obţinut în 2021. Ele sunt sub egida Ministerului Transporturilor şi fac parte din reţeaua de transport a Dunării, fiind finanţate parţial din programul POIM, iar execuţia efectivă este realizată cu finanţare din Programul de Transport 2021-2027″, a menţionat, ieri, supervizorul Jane Stoian.

Jane Stoian a explicat că modernizarea a inclus reabilitarea construcţiilor existente, crearea unor dane noi pentru acostarea navelor şi extinderea suprafeţei portuare. Ea a precizat că lucrările au fost complexe, realizate în mare parte sub apă şi adaptate variaţiilor nivelului Dunării.

„Scopul acestui proiect a fost modernizarea acestor porturi, reabilitarea construcţiilor existente, având în vedere poziţia strategică şi importanţa acestora, precum şi eliminarea deficienţelor de ordin funcţional, prin crearea unor dane noi, care, în cadrul proiectării, au preluat o parte din neconcordanţele de acostare ale navelor. Portul industrial are o lungime de 323 de metri, din care 230 de metri sunt aferenţi danei maritime existente, iar 100 de metri au reprezentat o dană fluvială care s-a extins spre apă şi s-a transformat într-o dană maritimă. Portul comercial are, de asemenea, 323 de metri liniari, iar prin extinderea execuţiei şi mutarea unei file de rulare către apă s-a mărit suprafaţa portuară şi s-a creat un acces optim pentru acostarea navelor. (…) Lucrările nu au fost tocmai uşoare, având un grad ridicat de dificultate, deoarece s-au executat în mare parte sub apă şi au trebuit adaptate variaţiei nivelului Dunării”, a afirmat supervizorul.

Potrivit acesteia, porturile modernizate au o importanţă strategică majoră pentru judeţul Tulcea şi pentru întreaga zonă, transportul pe apă rămânând cea mai eficientă şi mai ieftină soluţie pentru mărfuri, chiar şi în condiţiile creşterii costurilor cu combustibilul. Ea a subliniat că modernizarea porturilor va creşte capacitatea şi eficienţa operaţională, va îmbunătăţi managementul apelor uzate şi pluviale, va reduce poluarea şi va atrage fluxuri comerciale şi investiţii private.

„Cunoaştem cu toţii că aceste porturi au o importanţă strategică, deoarece transportul pe apă, chiar şi în condiţiile actuale de creştere a preţurilor la combustibil, a rămas cea mai ieftină soluţie pentru transportul mărfurilor. (…) Au fost montaţi amortizori noi, de 200 de tone, pe ambele porturi, pentru îmbunătăţirea condiţiilor de acostare. Au fost betonate suprafeţele dintre căile de rulare ale macaralelor la portul comercial; din păcate, acest lucru nu s-a putut realiza şi la portul industrial, din cauza unor prevederi legislative ale normelor europene, care nu au permis betonarea acestei suprafeţe. Beneficiile pe care le vor aduce aceste porturi sunt creşterea utilităţii portuare, îmbunătăţirea managementului apelor uzate şi pluviale, reducerea poluării aerului şi atragerea unor noi fluxuri comerciale şi investiţii private. Cele două porturi marchează un pas important în infrastructura de transport naval, investiţia contribuind la creşterea capacităţii şi eficienţei operaţionale a portului”, a subliniat Jane Stoian.

Implementat pe o perioadă de 70 de luni (iulie 2020 – aprilie 2026), proiectul a presupus o serie de activităţi complexe, desfăşurate distinct în cadrul celor două programe de finanţare.

Finalizarea acestui proiect reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii portuare din România şi în consolidarea rolului strategic al Portului Tulcea în reţeaua de transport europeană.