Consilierii judeţeni s-au abţinut ieri să voteze proiectul „Creşterea potenţialului Portului Sulina, Cap Mol – Bazin Maritim” (SMIS 338409), motivând că nu au avut suficient timp să consulte documentele.
Proiectul propus de Regia Autonomă Administraţia Zonei Libere (RA AZL) Sulina ar urma să fie depus pentru finanţare în cadrul Programului Transport 2021-2027, gestionat de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii.
Potrivit notei de fundamentare, obiectivul investiţiei este realizarea parametrilor tehnici necesari pentru ca portul să poată primi nave maritime de până la 32.000 tdw, cu un pescaj de aproximativ 10,20 – 10,30 metri. Pentru a permite acest lucru, bazinul portuar va fi dragat până la adâncimea de -11 metri, lucrările urmând să acopere aproximativ 50% din suprafaţa acvatoriului, pe circa 215.600 de metri pătraţi. Suprafaţa lucrărilor terestre va fi de aproximativ 8.200 de metri pătraţi. Proiectul prevede realizarea a două dane maritime noi, fiecare cu o lungime de 135 de metri, rezultând un front total de cheu vertical de 270 de metri. Cheurile vor fi fundate pe trei rânduri de coloane din beton armat, două rânduri cu diametrul de 2 metri şi un rând cu diametrul de 1,20 metri. La coronament, cota va fi de +3,00 metri, iar adâncimea de acostare de -11,00 metri. Investiţia include şi amenajarea unei platforme portuare betonate racordate la cea existentă pe mol, realizarea unei benzi longitudinale de minimum 3 metri, protecţii de taluz din piatră brută, racordări la utilităţi şi instalarea unui sistem de monitorizare video.
După finalizare, portul va putea opera un volum estimat de până la 3.000.000 de tone de marfă pe an, inclusiv produse containerizate, însăcuite, pachetizate sau paletizate, cu posibilitatea transferului acestora către nave fluviale. Durata estimată pentru execuţia lucrărilor este de 30 de luni.
Citiţi continuarea în ediţia tipărită a ziarului Delta.
