Deputatul de Tulcea, Cosmin Andrei, solicită Ministerului Transporturilor soluţii imediate pentru stoparea declinului căii ferate din România, în contextul datelor alarmante prezentate în recentul proiect al Strategiei de dezvoltare 2026 – 2030. Conform documentului, reţeaua naţională este într-o stare avansată de degradare, necesitând investiţii colosale de aproximativ 20 de miliarde de euro în următorii 17 ani pentru a atinge un standard optim.
„Realitatea din teren este de-a dreptul catastrofală. Între 2000 şi 2026 s-au reînnoit în total doar 800 de kilometri de cale ferată, adică exact cât reuşea statul să repare într-un singur an înainte de 1990. Suntem într-un blocaj sistemic, CFR SA fiind complet dependentă de firme private, cu capacităţi limitate, pentru că nu mai dispune de utilaje proprii sau personal specializat. Această subfinanţare asumată a generat un deficit uriaş, iar consecinţele se văd pe teren: am ajuns la o creştere de 155% a kilometrilor de cale ferată cu restricţii de viteză faţă de anul 2021″, atrage atenţia deputatul.
Cosmin Andrei subliniază că infrastructura este uzată peste limitele de siguranţă, cu 60% dintre tuneluri, 70% dintre podeţe şi 100% din instalaţiile CEM scadente la reparaţii capitale. El cere implementarea Directivei Europene 34/2012, care obligă statul să asigure echilibrul financiar al CFR SA.
„Am adresat o interpelare Ministerului Transporturilor pentru a afla cum intenţionează să reconstruiască treptat capacitatea internă a CFR şi care este planul fundamentat bugetar pentru eliminarea restricţiilor de viteză şi iniţierea reparaţiilor urgente. Nu putem finanţa exclusiv coridoarele europene, sacrificând reţeaua naţională. Cetăţenii merită un transport civilizat, iar statul român trebuie să îşi asume salvarea acestui sector strategic”, a conchis parlamentarul.
Comunicat de presă
