Lanţul McDonald’s deschide primul restaurant din Tulcea, alături de un nou magazin Lidl. Urmează un mall

Sudul municipiului Tulcea se transformă rapid într-un magnet pentru investiţii de amploare, reconfigurând harta comercială a regiunii. Printr-o coincidenţă administrativă de bun augur, primarul Municipiului Tulcea a semnat în aceeaşi zi, pe 14 august 2026, două autorizaţii de construire majore care vor schimba faţa şoselei Barajului.

Proiectele cumulează o valoare totală a lucrărilor de peste 7,5 milioane de lei şi promit să aducă un suflu nou pe piaţa locală, prin apariţia unui nou supermarket Lidl şi a primului restaurant McDonald’s din Tulcea.

Cererile pentru emiterea autorizaţiilor au fost depuse simultan în data de 30 iulie 2026, iar primăria a reuşit să elibereze actele oficiale în doar 15 zile, reducând la jumătate termenul maxim de o lună prevăzut de legislaţia în vigoare.

Primarul Ştefan Ilie ne-a spus că municipalitatea a emis vineri autorizaţia de construire pentru restaurantul McDonald’s şi pentru noul magazin Lidl, în timp ce proiectul unui mall se află în etapa certificatului de urbanism.

„Pentru restaurantul McDonalds, în trei luni ar trebui să fie gata investiţia. Magazinul va fi în zona Kaufland, acolo unde sunt mai multe maşini parcate. Am emis autorizaţia de construire şi pentru un magazin de retail, în regim P+1, pentru Lidl România. Din ceea ce ştiu, unde este Lidl-ul, la ieşire din oraş, spaţiul este închiriat şi vor să construiască un spaţiu al lor. Pentru mall, cei care vor să investească sunt la stadiul de certificat de urbanism. Nu am emis autorizaţia încă. Urmează, dar mai au de pus în plan nişte terenuri. Au obţinut achiziţia terenurilor, adică nu mai au probleme legate de proprietate, dar trebuie să aducă completări la documentaţie. Problema a fost mai mult a terenurilor, până când investitorul privat a putut pune la un loc mai multe terenuri, care nu îi aparţineau. Mall-ul va fi construit la marginea oraşului, în direcţia ieşirii spre zona Babadag”, ne-a declarat Ştefan Ilie.

Edilul subliniază faptul că investitorii nu au fost atraşi până acum să aducă astfel de proiecte la Tulcea din cauza infrastructurii subdezvoltate, dar şi a nivelului insuficient de rentabilitate.

„Nu s-au construit astfel de structuri în Tulcea pentru că ele sunt private, în care oamenii investesc din banii lor. N-au investit până acum deoarece în calculele pe care aceştia le-au făcut pentru a investi nu era rentabil. Dacă ar fi fost rentabil, de mult Tulcea ar fi avut aşa ceva. Şi de ce nu era rentabil? Pentru că nu se întrezăreau în municipiul Tulcea niciun fel de forme de investiţii în infrastructură. Banii Primăriei, în municipiul Tulcea, erau cheltuiţi cu precădere pe subvenţii. Pe a sprijini ineficient termocentralele care nu funcţionau şi care nu dădeau randament şi pe care cei care beneficiau, în marea lor parte, nu le achitau sau plăteau subvenţionat, deci pentru a subvenţiona alte forme de sprijin social. Or oraşul, atât timp cât nu investea în infrastructura de bază, nu făcea construcţii, străzi, nu punea la punct apa şi canalizarea, era un oraş care murea, în care banii mergeau către pomeni. Atunci oamenii care puteau să investească în astfel de magazine nu veneau la Tulcea, fiindcă nu-şi recuperau investiţia nici în 200 de ani”, a explicat Ştefan Ilie.

Primarul atrage atenţia că dezvoltarea infrastructurii reprezintă o condiţie importantă pentru atragerea investiţiilor private, dând ca exemplu lucrări realizate în ultimii ani la Tulcea, pe mai multe străzi, în ultimii ani cu zeci de milioane de euro.

„În ultimii şase ani noi am făcut investiţii foarte mari, de zeci de milioane de euro în infrastructură, cu riscul de a supăra pe toţi cetăţenii oraşului, care şi acum sunt foarte revoltaţi că nu termin strada Corneliu Gavrilov, că am început mai multe deodată, că pe Babadag nu s-a finalizat, că le-am început pe toate sau că n-am început pe cea care trebuia. Sunt foarte multe inconveniente atunci când faci investiţii în infrastructură, dar dacă nu începi, niciodată nu vei putea visa că în oraşul tău poate fi chiar şi un KFC, un McDonalds sau un mall. Nu ai cum să visezi la aceste lucruri. Cineva îmi spunea într-o reclamaţie că <<Uite, domnule, se lucrează şi pe Babadag, pe Gavrilov Corneliu nu putem să intrăm, tot la fel pe nu ştiu ce stradă nu putem să intrăm. Este de domeniul SF-ului ce faceţi, domnule primar>>. Şi i-am răspuns aşa <<De domeniul SF-ului este să credeţi că poate fi realizată o infrastructură printr-o mi-nune, fără disconfort>>. Dacă aceste elemente ale infrastructurii, în ultimii 30 de ani, erau făcute, dacă erau atraşi bani europeni sau alte fonduri guvernamentale pe care statul sau alte structuri le-au pus la dispoziţie, în mod clar acum nu mai era un disconfort. Era aşa un disconfort cum se întâmplă în orice oraş dezvoltat când se mai repară o stradă, se mai face o clădire nouă, dar noi nu am atras aceste fonduri, am fugit de ele. Noi am cârpit efectiv ani de zile pe fiecare stradă. Noi nu putem să facem o infrastructură care să fie demnă de încrederea celor care investesc din banii lor cu cârpeli. Noi trebuie să arătăm încredere”, a precizat primarul.

Edilul spune că investiţiile în infrastructură au rolul de a creea condiţiile necesare pentru dezvoltarea şi susţinerea companiilor private existente, precum Vard, dar au rolul şi de a atrage investitori noi. De asemenea, acesta subliniază că firmele private creează şi locuri de muncă pentru tulceni, fiind nevoie de un flux constant de clienţi în momentul deschiderii unui mall, care să-şi permită să cheltuiască bani într-un astfel de complex comercial, nu doar de consumatori veniţi în perioada sezonului turistic.

„Am făcut strada Dumitru Ivanov pentru ca Vard-ul şi alte societăţi care sunt mari angajatori să vadă că Primăria acordă încredere celor care dau bani din buzunarul lor, care fac locuri de muncă. Dacă nu sunt locuri de muncă, dacă privatul nu investeşte, nu vine nici cel cu mall-ul, fiindcă nu-şi scoate banii. Oamenii au bani să cheltuiască  în mall doar dacă sunt şi locuri de muncă. Trebuie să existe un flux permanent de oameni, nu doar când sunt turişti în perioada sezonului turistic, ca o astfel de investiţie să poată avea şanse. Acum facem strada Taberei, o altă stradă de legătură cu Vard-ul. Investitorii au văzut că lucrăm pe străzi şi că obţinem finanţări. Suntem în dezbatere publică pentru centură, care chiar dacă va fi realizată peste 2 – 3 – 4 ani, fiindcă este o lucrare complexă, va atrage alţi investitori. Se vede că percepţia municipiului nu mai este aceea de a face pomeni, ci de a investi, cu riscul de a nu mai ieşi Ştefan Ilie primar. Este logic că dacă tot îi deranjează pe oameni, nu va mai fi ales, dar cel puţin Ştefan Ilie este unul dintre cei care şi-a dat seama că doar aşa se dezvoltă oraşul, cu riscul de a nu mai fi primar şi de a fi înjurat oriunde se duce, dar asta este singura soluţie. Nu este de domeniul SF-ului că se lucrează pe zece străzi deodată sau că este disconfort, ci să ne dorim să fim la nivelul Oradei sau Buzăului, că a crescut în ultimii ani, şi să credem că doar cu inelul lui Rumburak şi al lui Arabela se poate face treaba asta. De domeniul corectitudinii şi bunului simţ este să gândeşti că doar aşa putem să dezvoltăm oraşul. Şi da, avem dezvoltatori care bagă bani în astfel de investiţii”, a subliniat Ştefan Ilie.

Primarul a dat ca exemplu şi noua sală polivalentă din municipiu, Danubius Arena, pe care o consideră una dintre investiţiile care pot contribui la dezvoltarea economică a municipiului.

 „Cu siguranţă, sala de sport a judeţului Tulcea, Danubius Arena, este una dintre investiţiile care vor schimba percepţia despre sport, vor aduce mai multe evenimente, fac parte din acele elemente ale infrastructurii care dezvoltă un oraş. Cu ocazia acestui campionat nu doar tulcenii s-au bucurat de nişte meciuri ale unor fete de aur ale naţionalei noastre, ci şi cei din comerţ sau HoReCa. La hoteluri s-au cazat atât sportivi cât şi suporteri. În magazinele din Tulcea sau din Deltă au venit mulţi care au cumpărat cu ocazia acestor evenimente. Bineînţeles că vor mai urma, o astfel de sală de sport atrage multe evenimente. Rolul autorităţilor locale este să facă astfel de infrastructuri, iar rolul celorlalţi este să beneficieze de ele şi bineînţeles că astfel creşte economia peste tot”, a spus edilul.

Premieră istorică: Lanţul McDonald’s ajunge în Tulcea

Dezvoltatorul local APG Tulcea S.R.L. a primit permisiunea de a începe lucrările pentru o clădire ce va fi operată, în calitate de chiriaş, de Premier Restaurants România.

Pentru realizarea acestei premiere, dezvoltatorul va folosi o platformă comercială deja existentă şi echipată din punct de vedere edilitar, situată pe şoseaua Barajului nr. 15, chiar în vecinătatea magazinului Kaufland. Noua clădire se va ridica pe o zonă liberă din partea de nord a terenului total de 24.955 mp.

Documentaţia tehnică propune un restaurant de tip fast-food cu un regim de înălţime exclusiv parter, având o suprafaţă construită şi desfăşurată de 400 mp, din care 358 mp reprezintă suprafaţa utilă. Unitatea va include o zonă modernă McCafé şi o bandă completă de tip Drive-Through, dotată cu traseu propriu de ieşire din incintă şi ghişee separate pentru comandă şi livrare. Clienţii vor avea la dispoziţie 96 de locuri la mese în interior şi alte 96 de locuri amenajate pe o terasă exterioară de 166 mp.

Investiţia totală se ridică la suma de 3.451.000 lei cu TVA inclus (2.900.000 lei fără TVA), din care lucrările propriu-zise de construcţii-montaj reprezintă 2.500.000 lei, sumă care a constituit şi baza de calcul pentru taxa de autorizare de 25.000 lei achitată de beneficiar. Restul bugetului este alocat pentru proiectare şi asistenţă tehnică (416.500 lei cu TVA) şi organizarea de şantier (178.500 lei cu TVA).

Lidl, investiţie de peste 4 milioane de lei

Cea de-a doua decizie oferă undă verde companiei Lidl România S.C.S. pentru un nou magazin de retail, ridicat pe un teren intravilan vecin, de 10.260 mp, care era complet liber de construcţii.

Valoarea lucrărilor înscrise în autorizaţie este de 4.116.572,73 lei, generând o taxă de autorizare plătită direct la bugetul local în valoare de 41.165,72 lei.

Proiectul general prevede o clădire cu parter şi un etaj tehnic parţial, cu o înălţime la cornişă de 5,60 metri şi o înălţime maximă de 7,60 metri. Magazinul va oferi o suprafaţă utilă de 1.910 mp dintr-o suprafaţă desfăşurată de 2.381 mp. Spaţiul va fi compartimentat într-o zonă de vânzare cu autoservire, o brutărie cu cuptoare electrice, depozite, camere frigorifice şi un punct modern pentru recepţia şi sortarea ambalajelor reciclabile. Ca anexe, pe teren se vor monta un post de transformare şi o gospodărie de apă pentru incendii.

Reţea verde şi măsuri stricte pentru siguranţa reţelei de apă

Ambele companii au integrat în planurile lor standarde ridicate de responsabilitate ecologică şi protecţie a infrastructurii. Lidl va amenaja în incintă 113 locuri de parcare (care includ 5 locuri pentru persoane cu dizabilităţi, 5 de tip părinte-copil şi 6 staţii de încărcare electrică), asumându-şi obligaţia de a planta câte un copac la fiecare 4 locuri de parcare şi la fiecare 100 mp din cei 3.296,25 mp alocaţi spaţiilor verzi.

McDonald’s plusează cu 27 de locuri de parcare adaptate (inclusiv pentru gravide sau persoane cu copii sub 5 ani) şi o zonă verde naturală de 912,26 mp.

O atenţie deosebită a fost acordată siguranţei reţelelor edilitare urbane. Terenul noului Lidl este traversat de o conductă magistrală de aducţiune a apei tratate cu diametrul de 800 mm, aflată în gestiunea S.C. Aquaserv S.A. În baza unui aviz tehnic strict, constructorul va păstra o zonă de protecţie sanitară severă de 10 metri în care ridicarea oricărei structuri este complet interzisă. Mai mult, în punctul unde viitorul acces rutier din strada Barajului va intersecta această conductă, se vor monta dale prefabricate din beton capabile să preia greutatea traficului greu, iar primele săpături vor fi precedate de sondaje manuale realizate obligatoriu sub ochii inginerilor Aquaserv.

Zeci de locuri de muncă

Pe lângă modernizarea urbană şi sistematizarea zonei prin crearea unui drum de servitute de 308 mp pentru proprietăţile învecinate, cele două investiţii vor aduce un beneficiu direct pe piaţa muncii din Tulcea.

Reprezentanţii Lidl estimează crearea a 40 până la 50 de noi locuri de muncă, în timp ce McDonald’s va angaja 30 de persoane cu normă întreagă, activitatea urmând să se desfăşoare în două schimburi permanente.

Ambele şantiere aprobate pe şoseaua Barajului au o valabilitate a autorizaţiei de 12 luni pentru începerea lucrărilor şi un termen legal de execuţie de 24 de luni, proiectanţii estimând finalizarea completă a noului pol comercial în perioada 2026 – 2027.