Deputatul de Tulcea Cosmin Andrei atrage atenţia că limitarea vitezei de navigaţie la cinci kilometri pe oră în rezervaţie, deşi aparent justificată pentru protejarea biodiversităţii unice a Deltei Dunării, afectează profund mobilitatea comunităţilor locale izolate.
Parlamentarul de Tulcea afiliat Grupului Parlamentar PSD cere ministrului interimar al Mediului, Apelor şi Pădurilor Diana-Anda Buzoianu explicaţii clare despre modul exact în care autorităţile vor gestiona logistica aplicării acestei noi legi foarte restrictive.
„Adoptarea recentă a proiectului legislativ care limitează drastic viteza de navigaţie la cinci kilometri pe oră în rezervaţie generează dezbateri intense. Această măsură restrictivă, deşi aparent justificată pentru protejarea biodiversităţii unice a Deltei Dunării, afectează profund mobilitatea comunităţilor locale izolate. Turismul ecologic şi transportul rapid al mărfurilor de strictă necesitate sunt puternic periclitate. Trebuie să asigurăm un echilibru real între conservarea naturii şi dezvoltarea economică sustenabilă a acestor zone defavorizate. Aplicarea amenzilor cuprinse între două sute cincizeci şi o mie de lei necesită o infrastructură solidă de monitorizare pe apă. Fără echipamente radar omologate şi personal suficient, noile sancţiuni riscă să devină simple prevederi formale ignorate complet. Exceptarea confiscării ambarcaţiunilor pentru aceste contravenţii specifice arată o indulgenţă legislativă suspectă faţă de operatorii economici mari. Controlul eficient pe aceste canale secundare necesită investiţii masive în dotarea tehnică a agenţilor noştri ecologici”, arată deputatul Cosmin Andrei.
Adoptarea definitivă a legii în Camera Deputaţilor va forţa Guvernul să modifice normele specifice în doar treizeci de zile, iar această grabă administrativă nu lasă loc pentru o consultare publică autentică şi transparentă alături de reprezentanţii asociaţiilor turistice navale, precizează deputatul de Tulcea.
„Restrângerea accesului rapid spre anumite obiective turistice necesită neapărat alternative viabile pentru transportul zilnic. Aşteptăm explicaţii clare despre modul exact în care autorităţile vor gestiona logistica aplicării acestei noi legi foarte restrictive”, subliniază deputatul Cosmin Andrei.
În final, deputatul Cosmin Andrei îi cere ministrului Mediului, Apelor şi Pădurilor să răspundă la următoarele întrebări:
1) Prin ce mijloace tehnice omologate (radare navale) va măsura efectiv Administraţia Rezervaţiei Biosferei Delta Dunării respectarea limitei de 5 km/h pe canalele secundare?
2) Cum argumentaţi decizia de a excepta de la confiscare ambarcaţiunile şi motoarele de mare putere utilizate pentru încălcarea repetată a noilor reguli de navigaţie?
3) Ce soluţii de transport alternativ, rapid şi subvenţionat, va oferi ministerul locuitorilor din comunităţile izolate afectate direct de aceste restricţii severe de mobilitate?
4) Cum veţi garanta desfăşurarea unor consultări reale cu asociaţiile de turism şi transportatori în termenul extrem de scurt de 30 de zile pentru modificarea HG 538/2015?
Comunicat de presă
