Şantierul naval Vard Tulcea este cel mai mare jucător de pe piaţa construcţiilor navale din România, arată o analiză a Ziarului Financiar. Deţinut de grupul Fincantieri, şantierul naval Vard Tulcea a finalizat în 2024 afaceri de 2,7 miliarde de lei şi 3.900 de angajaţi, potrivit datelor publice.
De-a lungul anilor, şantierele Damen Mangalia, Damen Galaţi, Şantierul Naval Constanţa, Vard Tulcea şi şantierul Naval Brăila au asigurat mii de locuri de muncă în total şi au contribuit semnificativ la exporturile României, construind nave comerciale, offshore şi militare pentru clienţi din întreaga lume, arată analiza.
Şantierul naval din Tulcea va construi cea mai ambiţioasă navă de cercetare oceanografică creată vreodată în lume
Dacă anul trecut Vard Tulcea a lansat la apă cea mai complexă navă făcută vreodată aici şi probabil cea mai modernă şi mai dotată navă construită vreodată în România, luna trecută, şantierul naval din municipiu a fost desemnat pentru construcţia structurii principale a navei de cercetare oceanografică RV11000, un proiect cu tehnologie excepţională, considerată printre cele mai avansate din lume. Iniţiativa aparţine companiei norvegiene Vard şi face parte dintr-un contract estimat la aproximativ 700 de milioane de euro.
Nava este concepută pentru explorarea celor mai inaccesibile zone ale oceanelor şi integrează tehnologii maritime de ultimă generaţie. După finalizarea corpului la Tulcea, vasul va fi transferat în Norvegia.
Nava va utiliza şi un vehicul subacvatic operat de la distanţă (ROV), capabil să atingă adâncimi de până la 11.000 de metri, inclusiv zone similare Groapei Marianelor.
Această capacitate plasează proiectul într-o categorie rară la nivel global, unde doar câteva platforme pot opera la asemenea presiuni extreme.
Citiţi continuarea în ediţia tipărită a Ziarului DELTA
