Parcul fotovoltaic de la Chilia Veche, blocat de legislaţie. Primarul Timur Ciauş cere ca strategia Deltei Dunării să fie centrată pe oameni

Locuitorii din Chilia Veche au solicitat, în cadrul consultărilor pentru viitorul exerciţiu financiar ITI Delta Dunării, deblocarea finanţării DJ 222N şi au reclamat faptul că legislaţia aplicată în Rezervaţia Biosferei Delta Dunării este  rigidă şi uneori deconectată de realităţile din teren.

Primarul  Timur Ciauş a cerut ca strategia să aibă ca punct de plecare nevoile locale şi a lansat un semnal de alarmă critic cu privire la deciziile majore, imprimate în cadrul legal, luate unilateral de către autorităţi fără ca oamenii să fie consultaţi în privinţa măsurilor care le afectează viaţa. Primarul a amintit şi de un proiect blocat: un parc fotovoltaic de mari dimensiuni întins pe o suprafaţă de 200 de hectare de teren neproductiv, care ar fi putut asigura energie gratuită pentru comunitate, dar care nu a putut fi implementat din cauza cadrului legislativ restrictiv.

La Chilia Veche au avut loc, marţi, consultări publice esenţiale pentru stabilirea priorităţilor de finanţare pentru următorul exerciţiu financiar prin mecanismului ITI Delta Dunării. Discuţiile au reunit reprezentanţi ai comunităţii locale, experţi ai Băncii Mondiale şi ai Asociaţiei pentru Dezvoltare Intercomunitară ITI Delta Dunării.

Temele centrale abordate la Chilia Veche au fost modul în care izolarea geografică, restricţiile impuse de statutul de Rezervaţie a Biosferei şi contextul de securitate de la graniţă influenţează viaţa şi dezvoltarea comunităţii. De asemenea, au fost abordate şi subiecte precum: necesitatea decolmatării canalelor, starea şi importanţa drumului DJ 222N, dezvoltarea infrastructurii locale şi susţinerea activităţilor economice.

Drumul Tulcea – Chilia, infrastructura blocată şi presiunea economică

 Cel mai important subiect ridicat de localnici a fost drumul judeţean DJ 222N Tulcea – Chilia, considerat unica legătură terestră a localităţii cu restul judeţului. Participanţii au reamintit că un proiect de modernizare în valoare de 47 de milioane de euro, investiţie ratată în exerciţiul 2014 – 2020, a fost pierdut din cauza unui litigiu, iar costurile actuale au crescut la aproximativ 90 de milioane de euro. Consecinţele sunt resimţite direct în economie: fermierii suportă costuri duble de transport, iar multe firme de aprovizionare evită zona din cauza degradării drumului şi a pierderilor generate de marfa deteriorată de hârtoape. În paralel, transportul naval operat de Navrom este suspendat din 2022, din motive de securitate asociate războiului din proximitatea graniţei, potrivit localnicilor.

Primarul Timur Ciauş a propus acordarea subvenţiilor de transport direct către cetăţeni, pentru a permite alegerea unor operatori privaţi mai flexibili. De asemenea, a fost avansată ideea ca drumul Tulcea – Chilia să fie declarat obiectiv de siguranţă naţională şi analizat în cadrul Consiliului Suprem de Apărare a Ţării (CSAT).

Critici privind cadrul legislativ şi lipsa de flexibilitate în Rezervaţia Biosferei

 Locuitorii au reclamat faptul că legislaţia aplicată în Rezervaţia Biosferei Delta Dunării este considerată rigidă şi uneori deconectată de realităţile din teren. A fost dat exemplul unor situaţii în care îndepărtarea unor obstacole din apă, precum trunchiuri de copaci căzuţi ce pot afecta navigaţia, poate genera probleme juridice.

La rândul său, primarul comunei Chilia Veche a lansat un semnal de alarmă critic cu privire la deciziile majore, imprimate în cadrul legal, luate unilateral de către autorităţi fără ca oamenii să fie consultaţi în privinţa măsurilor care le afectează viaţa.

Pentru a debloca iniţiativa privată şi a permite comunităţii să supravieţuiască, participanţii la dezbatere au solicitat o delimitare clară între zonele supuse unor restricţii severe de mediu şi zonele cu profil economic.

Această trasare este considerată singura soluţie capabilă să permită desfăşurarea unor activităţi sustenabile, oferind predictibilitate mediului de afaceri local, care în prezent se luptă să supravieţuiască.

„Apreciem că sunteţi aici să ne consultaţi. Hai să plecăm de la om în strategie! Cred că această abordare poate frâna fenomenul dramatic al depopulării. Astăzi este mai important cormoranul, dar cu omul ce facem?”, a spus primarul Timur Ciauş.

Turismul din Chilia Veche, între stagnare şi propuneri de reconversie

Modelul turistic actual, bazat în principal pe cazare, alimentaţie şi pescuit, a fost considerat limitat şi insuficient pentru dezvoltare. Potrivit ADI ITI Delta Dunării, o propunere importantă vizează realizarea unei piste de biciclete pe traseul EuroVelo 6, o arteră verde care ar urma să unească Tulcea de Sulina, trecând strategic prin Chilia Veche.

Reprezentantul Asociaţiei „Împreună pentru Chilia”, Vasile-Dan Dicu, a expus o viziune bazată pe ecoturism real şi gastronomie locală. Planul propus include amenajarea de popasuri turistice, adăposturi de-a lungul traseelor şi rangeri ghizi, capabili să monitorizeze teritoriul şi să ofere asistenţă vizitatorilor.

Totodată, Chilia Veche ar putea deveni un hub de transfer pentru turişti către ambarcaţiuni electrice de mici dimensiuni.

De asemenea, primarul a subliniat şi nevoia de investiţii în zone de divertisment, argumentând că fără astfel de facilităţi moderne nu poate fi prelungită durata şederii turiştilor şi nici transformată localitatea într-un motor economic stabil.

„Fără aceste opţiuni moderne de petrecere a timpului liber, este imposibil să prelungim şederea turiştilor în comunitate şi să transformăm Chilia dintr-o simplă destinaţie de tranzit de weekend într-un motor economic capabil să genereze venituri constante”, a subliniat Timur Ciauş.

Viaţa la 300 de metri de război: O comunitate sub alertă permanentă

Experţii Băncii Mondiale au analizat şi componenta de securitate, în contextul apropierii de zona de conflict. Au fost identificate nevoi urgente legate de lipsa adăposturilor de protecţie civilă conforme, necesitatea unor rute de evacuare sigure şi întărirea rezilienţei locale. S-a discutat despre independenţa energetică a comunităţii prin investiţii în panouri fotovoltaice şi sisteme de stocare pentru perioade de avarie. În acest context, administraţia locală a reamintit un proiect blocat: un parc fotovoltaic de mari dimensiuni întins pe o suprafaţă de 200 de hectare de teren neproductiv, care ar fi putut asigura energie gratuită pentru comunitate, dar care nu a putut fi implementat din cauza cadrului legislativ restrictiv.

Investiţia este în prezent complet blocată de reglementările rigide şi interdicţiile impuse de cadrul legal existent. Se întâmplă într-o zonă unde rezilienţa energetică poate face, la propriu, diferenţa dintre viaţă şi moarte.

Investiţiile ITI şi perspectiva financiară pentru Delta Dunării

Preşedintele ADI ITI Delta Dunării, Ilie Petre, a explicat că strategia în lucru se bazează pe date colectate direct din teren, cu sprijinul experţilor Băncii Mondiale. Estimarea actuală indică un necesar total de investiţii de aproximativ 6 – 7 miliarde de euro pentru următorul exerciţiu financiar.

„Noua strategie de dezvoltare a Deltei Dunării reprezintă un efort comun, fundamentat pe datele colectate direct din teren de către experţii Băncii Mondiale, cu scopul de a genera un raport solid ce va sta la baza viitoarelor alocări. Probabil că vorbim acum de un pachet de şase, poate şapte miliarde de euro pentru a acoperi nevoile de investiţii în următorul exerciţiu financiar. Suntem deplin conştienţi de faptul că nu vom putea asigura integral această sumă dintr-o singură sursă de finanţare. Vom asambla un puzzle esenţial de investiţii. Vom atrage şi vom integra diverse mecanisme şi surse guvernamentale şi alternative, pe lângă fondurile europene clasice, pentru a răspunde cât mai eficient, flexibil şi punctual nevoilor reale din comunităţi. Trebuie să fim realişti în faţa opiniei publice: instrumentul ITI reprezintă un motor puternic, dar nu este un panaceu universal pentru toate problemele structurale ale Deltei”, a precizat  preşedintele ADI ITI Delta Dunării, Ilie Petre.

Primarul  Timur Ciauş şi-a exprimat speranţa ca, în urma consultărilor, nevoile comunităţii şi ale întregii Delte a Dunării să fie luate în calcul în mod real.

„Important este că vocea localităţii noastre a fost auzită, iar problemele cu care ne confruntăm zi de zi au fost aduse în atenţia celor implicaţi în conturarea viitoarelor direcţii de dezvoltare ale Deltei Dunării. Rămâne de văzut ce propuneri şi priorităţi vor fi incluse în strategia viitoare, însă considerăm că astfel de consultări sunt necesare şi reprezintă un pas important pentru ca nevoile comunităţii noastre, dar şi ale întregii Delte a Dunării, să fie luate în calcul în mod real. Mulţumesc tuturor celor care au participat şi s-au implicat în această discuţie despre viitorul comunităţii noastre. Fiecare idee, propunere şi punct de vedere contează pentru dezvoltarea localităţii noastre şi pentru viitorul Deltei Dunării”, a transmis primarul comunei Chilia Veche, Timur Ciauş.

Consultările fac parte dintr-un proces extins desfăşurat între 2 şi 12 iunie 2026 în cele 11 centre zonale din teritoriul ITI Delta Dunării.