În martie 1975, prin Decretul prezidenţial nr. 45 a luat fiinţă Şantierul Naval din Tulcea. De la şantierul naval care construia nave pentru pescuit oceanic (în anii 70), la Aker (din 2000, când şantierul a fost privatizat), la STX OSV şi până la Vard, aşa cum se numeşte astăzi, au trecut 40 de ani, iar evoluţia este mai mult decât evidentă: la început, numărul navelor construite anual nu trecea de patru, iar acum de două sau chiar de trei ori mai multe nave părăsesc portul Tulcea.
Citiţi continuarea în ediţia tipărită a ziarului DELTA
