Infrastructura feroviară a României se degradează de la an la an, iar Tulcea rămâne una dintre cele mai izolate regiuni ale țării, complet ignorată de marile proiecte de modernizare. În ciuda celor 6,5 miliarde de euro alocați prin PNRR pentru transport feroviar, niciun tren nu circulă mai repede, iar în Dobrogea, timpul pare că a încremenit în gara abandonului. Deputata AUR Elena Doboș atrage atenția asupra situației dramatice a infrastructurii feroviare din județul Tulcea, unde trenurile sunt practic inexistente, iar investițiile promise rămân blocate în hârtii și birocrație.

„În județul Tulcea, trenul nu mai este de mult un mijloc real de transport, ci o relicvă a unei epoci apuse. Oamenii călătoresc cu greu, pe distanțe mari, cu mijloace improvizate, în timp ce statul român ignoră complet nevoile unei regiuni întregi. Situația nu este doar o problemă de mobilitate, ci și una de echitate regională: Tulcea este deconectată de restul țării, într-un moment în care conectivitatea ar trebui să fie o prioritate”, declară deputata AUR Elena Doboș, care solicită deblocarea urgentă a proiectelor feroviare vitale pentru estul țării.

CFR-ul invocă lipsa avizelor, complexitatea licitațiilor și problemele tehnice ca motive pentru lipsa progresului, mulțumindu-se cu întreținerea unor linii vechi, încete și ineficiente. Între timp, fondurile europene rămân necheltuite, iar România ratează ocazia istorică de a-și reconstrui rețeaua feroviară. Fiecare zi pierdută înseamnă nu doar întârzieri administrative, ci ani de regres pentru comunitățile care depind de un sistem de transport funcțional.

AUR a propus măsuri concrete pentru accelerarea investițiilor și eliminarea blocajelor birocratice: descentralizarea deciziilor, auditul public al proiectelor întârziate și prioritizarea legăturilor către județele izolate, cum este cazul Tulcei.

„În loc să deschidem șantiere, deschidem noi comisii și proceduri inutile. În timp ce alții construiesc trenuri de mare viteză, noi suntem muzeul viu al ruginirii. Tulcenii nu au nevoie de scuze, ci de soluții”, susține deputata AUR.

Cu un potențial turistic uriaș și o poziție strategică în estul țării, județul Tulcea ar trebui să fie conectat eficient la rețeaua națională de transport. În realitate, însă, trenurile abia mai circulă, iar legăturile feroviare sunt nesigure, lente și rare. Acest decalaj infrastructural afectează economia locală, turismul și calitatea vieții.

Comunicat de presă