Controverse privind asfaltarea străzii Gârlei din Chilia Veche: Primarul Timur Ciauş prezintă documentele care arată că strada a fost inclusă în programul „Anghel Saligny”

O dispută privind modernizarea drumurilor din comuna Chilia Veche a izbucnit în mediul online, după ce au fost publicate fotografii şi acuzaţii referitoare la asfaltarea străzii Gârlei. Un cetăţean susţine că drumul ar fi fost asfaltat la solicitarea unui consilier local, pentru ca acesta să poată ajunge la locuinţa mamei sale, şi afirmă că strada nu ar fi fost inclusă în proiectul de reabilitare.

Primarul comunei Chilia Veche, Timur Ciauş, a reacţionat la aceste afirmaţii şi a publicat un mesaj în care prezintă propria poziţie, însoţit de un extras din procesul-verbal de recepţie a lucrărilor. Documentul include strada Gârlei în lista celor nouă străzi modernizate prin Programul Naţional de Investiţii „Anghel Saligny”.

Edilul susţine că fotografiile prezentate în mediul online nu au legătură cu investiţia respectivă, deoarece acestea surprind alte străzi din localitate, care nu au fost incluse în proiectul finanţat prin programul naţional. Timur Ciauş a explicat că administraţia locală a realizat modernizarea drumurilor din Chilia Veche pe trei tronsoane distincte, prin proiecte diferite. Investiţia finanţată prin „Anghel Saligny” a reprezentat ultimul dintre aceste proiecte. În ceea ce priveşte strada Gârlei, primarul respinge afirmaţia că aceasta ar fi fost asfaltată în afara proiectului şi prezintă procesul-verbal de recepţie drept dovadă.

„În urma unor afirmaţii şi fotografii distribuite în spaţiul public, consider necesar să aduc câteva clarificări, pentru ca cetăţenii să fie informaţi corect. În primul rând, fotografiile prezentate nu reprezintă străzile modernizate prin Programul Naţional de Investiţi <<Anghel Saligny>>, ci alte străzi din localitate care nu au făcut parte din acest proiect. Reamintesc faptul că, în Chilia Veche lucrările de modernizare a drumurilor au fost realizate pe trei tronsoane distincte, prin proiecte diferite, cel finanţat prin <<Anghel Saligny>> fiind ultimul dintre acestea. În ceea ce priveşte strada Gârlei, contrar afirmaţiilor lansate în spaţiul public, aceasta a fost inclusă în proiectul finanţat prin Programul <<Anghel Saligny>>. Pentru a elimina orice urmă de îndoială, anexez un extras din procesul-verbal de recepţie a lucrărilor, în care strada este menţionată în mod explicit pe lângă celelalte”, a transmis primarul comunei Chilia Veche, Timur Ciauş.

În mesajul său, edilul consideră că prezentarea unor informaţii neadevărate şi asocierea unor fotografii cu un proiect din care străzile respective nu fac parte pot crea confuzie în rândul cetăţenilor.

„Consider că lansarea unor afirmaţii neadevărate, destul de grave, şi asocierea unor fotografii cu un proiect din care străzile respective nu fac parte, nu fac decât să inducă cetăţenii în eroare”, a declarat edilul.

Primarul a precizat că nu doreşte să transforme reţelele de socializare într-un spaţiu al disputelor şi al acuzaţiilor fără fundament. Totodată, acesta i-a invitat pe cetăţenii care au nelămuriri să se adreseze direct Primăriei Chilia Veche sau să solicite explicaţii în scris, prin e-mail, la adresa instituţiei.

„Nu îmi doresc să transform reţelele de socializare într-un loc al disputelor şi acuzaţiilor fără fundament. Cine doreşte informaţii sau are nelămuriri este binevenit la Primărie ori poate solicita clarificări în scris, prin e-mail la adresa instituţiei. Prefer să răspund prin documente şi fapte concrete, nu prin polemici în mediul online”, a afirmat primarul comunei Chilia Veche.

Documentul publicat de edil indică 216,4 metri modernizaţi pe strada Gârlei şi prezintă, totodată, situaţia celorlalte opt străzi incluse în investiţie, care însumează peste 4,3 kilometri de drumuri modernizate în comuna Chilia Veche.

Peste 4,3 kilometri de drumuri modernizate în cadrul proiectului

Potrivit procesului-verbal de recepţie, investiţia a cuprins o lungime totală de 4.307,27 metri de drum, iar suprafaţa carosabilă realizată se ridică la 21.844 de metri pătraţi.

Cea mai lungă stradă inclusă în proiect este strada Lalelelor, unde au fost modernizaţi 1.086,98 metri. Pe strada 7 Noiembrie s-au realizat lucrări pe o lungime de 690,45 metri, iar strada Toamnei a beneficiat de modernizarea a 656,51 metri.

Lista continuă cu strada Plevnei, unde au fost modernizaţi 508,8 metri, strada Pelican, cu 411,88 metri, strada Podului, cu 372,38 metri, şi strada Viitorului, cu 274,42 metri. În cazul străzii Gârlei, documentul indică o lungime modernizată de 216,4 metri şi o suprafaţă carosabilă de 1.085 de metri pătraţi. Strada Mioarelor completează lista, cu 89,71 metri de drum modernizat. Pe lângă suprafaţa carosabilă, proiectul a inclus şi realizarea a 4.185 de metri pătraţi de acostamente.

Potrivit datelor din document, partea carosabilă are lăţimi cuprinse între 3,5 şi 5,5 metri, în funcţie de caracteristicile fiecărei străzi. Prin urmare, strada Gârlei apare în mod explicit în documentul de recepţie, alături de celelalte opt străzi incluse în investiţie.

Procesul-verbal de recepţie prezintă şi etapele prin care au trecut drumurile înainte de finalizarea lucrărilor. Constructorul a început prin curăţarea terenului şi îndepărtarea obiectelor străine, după care a executat săpăturile necesare şi a pregătit terenul prin scarificare, nivelare şi compactare. Ulterior, muncitorii au aşternut un strat de nisip de 10 centimetri, urmat de două straturi de piatră spartă. După compactarea straturilor, constructorul a aplicat amorsă bituminoasă pentru impermeabilizare şi aderenţă. Ultimele etape au presupus aşternerea unui strat de beton asfaltic şi stropirea cu amorsă bituminoasă.