Zborul direct Tulcea – Roma nu există, dar a început să scârţâie. Ar putea fi înlocuit cu o rută către Frankfurt

Posibilitatea ca ruta aeriană Tulcea – Roma să fie înlocuită cu o conexiune către Frankfurt a fost una dintre principalele teme discutate în cadrul şedinţei Consiliului Judeţean (CJ) Tulcea, pe fondul preocupărilor legate de performanţele Aeroportului „Delta Dunării” şi de situaţia turismului din judeţ. Consilierul judeţean PNL Alexandru Filip a susţinut că o legătură cu un hub internaţional din Germania ar putea fi mai eficientă pentru dezvoltarea turismului local decât actuala rută către Roma, având în vedere că turiştii germani reprezintă principalul segment de vizitatori străini ai Deltei Dunării.

Acesta şi-a argumentat poziţia făcând referire la date apărute recent în presa naţională privind finanţarea aeroporturilor regionale. Potrivit informaţiilor citate, Aeroportul Tulcea a primit anul trecut 11,6 milioane de lei de la bugetul local, în timp ce a înregistrat doar 8.200 de pasageri. Raportat la numărul de călători, subvenţia acordată ar fi fost cea mai mare din ţară.

„Mi-a atras atenţia o ştire din presa naţională care s-a propagat în mai multe publicaţii. Concret, conform acestui material, anul trecut Aeroportul din Tulcea a primit 11,6 milioane de lei de la bugetul local, din care 8 milioane pentru cheltuieli curente şi 3,6 milioane pentru investiţii. Aeroportul a înregistrat anul trecut doar 8.200 de pasageri şi, în ciuda faptului că Tulcea este pe ultimul loc pe ţară ca număr de pasageri, este campioană la banii plătiţi de stat per pasager – 1.415 lei, mai exact. Ca idee, prin comparaţie, pe locul al II-lea este Târgu Mureş, cu 1.032 de lei, pe locul al III-lea Aeroportul din Arad, cu 1.019 lei, iar printre cele mai mici subvenţii din ţară sunt la Suceava, doar 9 lei, Bacău – 20 de lei, Braşov – 139 de lei şi Oradea – 175 de lei. Ştiu că este un subiect care s-a tot dezbătut în acest plen, inclusiv când s-a discutat despre lansarea rutei Tulcea – Roma. Totuşi, ţinând cont că era deja anunţată ruta Constanţa – Roma, plus că, dacă discutăm de incoming, nemţii reprezintă principalul segment de turişti străini veniţi în Deltă, cred că ar fi fost mai oportună o rută de genul Tulcea – Frankfurt, ca să conecteze practic destinaţia la un hub internaţional”, a declarat consilierul judeţean PNL, Alexandru Filip.

În opinia consilierului judeţean, lipsa rezultatelor începe să afecteze inclusiv imaginea judeţului, motiv pentru care a propus constituirea unui grup restrâns de lucru la nivelul Consiliului Judeţean care să identifice soluţii pentru revitalizarea aeroportului.

„Aşadar, lipsa rezultatelor de la Aeroportul din Tulcea este deja o certitudine şi afectează inclusiv imaginea judeţului prin astfel de articole care se propagă. Cred că este necesar să încercăm o abordare diferită şi noi acţiuni mai concrete care să-l revitalizeze. Eu cred în potenţialul aeroportului şi ne dorim să primim o informare clară din partea conducerii aeroportului cu privire la statutul funcţionării şi la planurile pe termen scurt. Dacă există, ce vă propuneţi să faceţi în următorii 2-3 ani? De asemenea, propun să organizăm un grup restrâns de lucru în cadrul Consiliului Judeţean, pentru că avem la masă oameni care au expertiză în zona aceasta. Turismul tulcean chiar are nevoie de un aeroport funcţional, în practică, nu doar pe hârtie. Sunt dispus să mă alătur acestui demers pentru că eu cred în şansa acestui aeroport şi în potenţialul turistic al judeţului”, a subliniat Alexandru Filip.

Stoian Vâlcu: „Cei din Constanţa au avut intenţia să lanseze această destinaţie din noiembrie, după care au aflat că Tulcea lansează acest ajutor de stat şi s-au grăbit să o introducă în iunie”

Directorul Aeroportului „Delta Dunării” Tulcea, Stoian Vâlcu, a explicat că alegerea destinaţiei Roma a fost făcută înainte ca Aeroportul Constanţa să anunţe o rută similară şi că decizia a avut la bază atât existenţa unei comunităţi importante de români în Italia, cât şi potenţialul turistic al destinaţiei. Totuşi, acesta s-a declarat deschis analizării unor noi variante.

„Orientarea aeroportului pentru cursa Tulcea – Roma a fost făcută din mai multe considerente. În momentul în care s-a luat decizia, nu se ştia că şi Constanţa vrea să organizeze această cursă. Am considerat că este oportună prin faptul că în Italia sunt foarte mulţi locuitori din judeţele limitrofe care pot folosi aeroportul, cât şi prin partea turistică. Bineînţeles că sunt de acord cu o altă destinaţie, cum ar fi Germania. Legat de grupul de lucru, cu cea mai mare plăcere, oricând sunt la dispoziţie şi ne putem întâlni pentru orice problemă legată de aeroport şi de viitorul lui”, a afirmat directorul Aeroportului „Delta Dunării” Tulcea, Stoian Vâlcu.

La rândul său, consilierul judeţean Mihai Huleni a atras atenţia că la Aeroportul Constanţa au fost suspendate deja două curse către capitala Italiei din cauza numărului redus de pasageri, situaţie care ar putea reprezenta un semnal de alarmă şi pentru Tulcea.

„La aeroportul de la Constanţa s-au suspendat deja două curse către Roma din lipsă de pasageri, deci pe viitor s-ar putea să fie o problemă şi la noi. Au suspendat minimum două curse până acum”, a adăugat consilierul judeţean PNL, Mihai Huleni.

În replică, directorul Aeroportului „Delta Dunării”, Stoian Vâlcu, a susţinut că planurile pentru deschiderea rutei Tulcea – Roma au fost anunţate înainte ca aeroportul de la malul mării să introducă aceeaşi destinaţie în programul său de zboruri.

„Cei din Constanţa au avut intenţia iniţială, din noiembrie, să lanseze această destinaţie, după care au aflat că Tulcea lansează acest ajutor de stat şi s-au grăbit să o introducă în iunie”, a conchis Stoian Vâlcu.

Turismul din Delta Dunării, afectat de scăderea rezervărilor

În cadrul aceleiaşi şedinţe, aleşii judeţeni au discutat şi despre începutul dificil al sezonului turistic în Delta Dunării.

Consilierul judeţean Sorin Zaharcu a declarat, vineri, că, în urma discuţiilor purtate cu proprietari de pensiuni din Deltă şi din zonele limitrofe, gradul de ocupare pentru perioada Rusaliilor este cuprins între 30 şi 50% faţă de nivelul înregistrat anul trecut. Acesta a atras atenţia că fenomenul nu este izolat şi că dificultăţi similare sunt semnalate inclusiv de agenţiile de turism care comercializează vacanţe externe.

În acest context, Zaharcu a solicitat o orientare mai accentuată către pieţele internaţionale şi atragerea agenţiilor şi operatorilor străini în promovarea Deltei Dunării.

„Am sunat mai mulţi proprietari de pensiuni şi am aflat cu stupoare că în Delta Dunării şi în zona periferică a Deltei Dunării nivelul cazărilor aferente anului acesta, faţă de anul trecut, respectiv perioada Rusaliilor, este între 30 şi 50%. Turismul în Delta Dunării se adresează turismului de weekend şi turismului pentru vacanţele şcolare. Situaţia nu este numai în judeţul Tulcea, ci este sesizată şi de mai multe agenţii de turism care vând pachete în Bulgaria şi Spania, iar lucrurile acestea se întâmplă şi la aceşti operatori de turism. Ţinând cont de criza financiară în care se află astăzi România, am o mare rugăminte. Mă adresez doamnei Cacencu, datorită experienţei pe care o are dânsa, să aibă în vedere să se adreseze şi unui alt gen de turism care accesează Delta Dunării şi mă refer la turiştii străini, la atragerea de companii şi agenţii de turism externe în tot felul de discuţii. Delta Dunării este o zonă extrem de pitorească, frumoasă, iar noi suntem primitori ca gazde, avem ce oferi şi n-ar fi rău ca, în viitoarea construcţie a destinaţiei de management turistic, pe lângă actorii interni, să putem atrage şi actori externi, inclusiv actori guvernamentali. Nu este posibil ca astăzi singura activitate economică cu care ne mândrim, turismul şi, respectiv, destinaţia Delta Dunării ca destinaţie unică, să fie fără turişti. Este început de sezon, iar interesul operatorilor de turism de a dezvolta investiţii în perioada următoare este destul de scăzut, pentru că premisele nu sunt tocmai fericite. Tare aş vrea, dacă aveţi nevoie şi de sprijinul meu, să vă pot susţine”, a declarat consilierul judeţean Sorin Zaharcu.

Totodată, consilierul a reiterat necesitatea unor studii de trafic şi analize cost-beneficiu pentru proiectele finanţate din fonduri publice, inclusiv pentru ruta aeriană subvenţionată de Consiliul Judeţean Tulcea.

„Ar fi bine ca acea motivare de stabilire a costului pe care am primit-o în urma solicitării făcute de mine să fie asumată şi de persoana care a realizat acele calcule, pentru că această cursă care trebuie subvenţionată de noi, care ne va costa 63 de milioane de lei în următorii patru ani, ar trebui să aibă o certitudine că, prin aceşti bani, vom face ceva în judeţ. În afară de profesionalism şi elemente de strategie, nu am văzut nimic şi nici nu o să vedeţi nimic. Să vedeţi un studiu de trafic, o analiză cost-beneficiu aferentă acestei curse este foarte greu”, a mai precizat Sorin Zaharcu.

La rândul său, preşedintele Consiliului Judeţean Tulcea, Horia Teodorescu, a apreciat că o parte dintre problemele din turism sunt generate de contextul regional şi de proximitatea războiului din Ucraina. Acesta a menţionat efectele mesajelor RO-Alert, ale incidentelor cu drone şi ale deciziei unor operatori de croazieră de a evita zona de frontieră, factori care au influenţat negativ fluxul de turişti către judeţ.

„Referitor la turismul în Delta Dunării, dacă mai pică vreo dronă, aşa cum a căzut la Galaţi, nu cred că mai prindem multă lume pe aici. Situaţia turismului în această zonă dobrogeană este una problematică. Am discutat cu cineva din Constanţa şi îmi spunea că este jale şi pe litoral, dar asta nu ne încălzeşte pe noi. Faptul că navele de croazieră care acostau în portul nostru se opresc la Galaţi şi nu mai vin la noi este cauzat de decizia armatorilor de a nu risca să vină la graniţa cu Ucraina. Faptul că mesajele RO-Alert îndepărtează turiştii îl vedem dacă întrebăm un hotelier câte rezervări se anulează din cauza vecinătăţii cu Ucraina. Sunt multe probleme care nu depind, din punctul meu de vedere, doar de noi şi de ceea ce facem noi. Este adevărat că trebuie să compensăm daunele produse turismului de războiul din Ucraina. În privinţa aeroportului, încercăm să facem o nouă analiză, să vedem cum ne poziţionăm. Ca amendament, v-aş ruga să intrăm într-o discuţie pe această problematică”, a conchis preşedintele Consiliului Judeţean Tulcea, Horia Teodorescu.

Discuţiile din plen au evidenţiat ideea că dezvoltarea Aeroportului „Delta Dunării” şi revitalizarea turismului trebuie abordate împreună, iar o eventuală conexiune aeriană cu Frankfurt este văzută de o parte dintre aleşii judeţeni drept o posibilă soluţie pentru atragerea unui număr mai mare de turişti străini în Delta Dunării.